die Zahl der Anwärter für das MSc Studium die Plätze deutlich übertrifft. Dem dreijährigen deutschsprachigen, berufsqualifizierenden Bachelor-Studium 'Energie- und Rohstoffe' mit den Schwerpunkten Petroleum
zum Thema „Rahmenbedingungen und Stand der Forschung von radioaktiven Abfallstoffen in China und Deutschland“ stieß die Kompetenz der TU Clausthal auf großes Interesse. "Es geht darum, dass auch in China
Clausthal zu den Spitzenuniversitäten in Deutschland zählt. Die von der TU Clausthal angebotenen technischen Fachrichtungen erreichen in der Wertung über ganz Deutschland vordere Plätze. Der gute Ruf der TU
Ausbildung an der TU Clausthal. In ihren Kernkompetenzen zählt die TU Clausthal zu den Top-10 in Deutschland. Der Vizepräsident für Forschung und Entwicklung Professor Hans-Peter Beck sagte dazu: „Das macht
Im Deutschlandfunk äußerte sich der Minster für Wissenschaft und Kultur Lutz Stratmann im Interview: „Die TU Clausthal hat nie auf einer Streichliste gestanden. Wahr ist, dass wir im Zuge unseres Hoch […] Petroleum Engineering bildet Experten der Erdgas- und Erdöltechnik aus. Der Studiengang wird in Deutschland nur an der TU Clausthal angeboten und lockt mehr Bewerber als Studienplätze vorhanden sind an.
die Sporthallen des Robert-Koch-Gymnasiums und der Realschule. Die beste der 24 Mannschaften aus Deutschland, den Niederlanden und Schweden war das Team Stockholm, das sich in einem spannenden Finale gegen
Energie- und Umweltforschung enger zusammenzuarbeiten. Im Rahmen dieser Kooperation soll ein deutsch-maltesisches Institut für Umwelt- und Energieforschung gegründet werden. „Erfreulich ist, dass mit dieser
die gemeinsame Sprache ist Deutsch. Wei Wie begann bereits zwei Jahre vor seinen Studium in Clausthal, Deutsch zu lernen. Im ersten Jahr paukte er 20 Stunden die Woche Deutsch in China. Der Sport bietet
ist die Finanzierung von Unternehmen mit privatem, meist ausländischem, Kapital zu verstehen. In Deutschland ist diese Art der Finanzierung durch die so genannte. „Heuschreckendebatte“ ins Gerede gekommen
etwa 20 Millionen Quadratmeter Fahrbahn saniert und neu gebaut,“ so Professor Norbert Meyer. „In Deutschland wird die Methode bisher wenig genutzt. Wir haben jedoch in zahlreichen Kommunen bundesweit Teststrecken
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